Roco 72140 H0 Dampflok BR 053, DB

Dampflokomotive 053 129 der Deutschen Bundesbahn, Epoche IV.

Modell mit 3-Licht LED-Spitzensignal an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und über Kardanwelle auf alle fünf Treibachsen der Lok. Zwei Achsen mit Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 652 mit Steckvorrichtung. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik am Tender. Länge über Puffer 265 mm.

• Ausführung mit Wannentender, DB Keks am Führerhaus und Scheibenvorlaufräder
• Fein detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
• Mit feinen Metallradsätzen
• Mit beiliegendem geätztem Schildersatz
• Rauchgenerator nachrüstbar

Die Baureihe 50, wohl die bedeutendste DB-Dampflok der 1950/60er Jahre mit vielen Bauartvarianten, hatte sich damals vor fast allen Zuggattungen auf Haupt- und Nebenbahnen bewährt. Mehr als 60 wesentliche Varianten haben schließlich dafür gesorgt, dass kaum eine 50er ein völlig identisches Aussehen mit einer Schwesterlok aufwies. Die ab 1939 in rund 3.100 Exemplaren gebauten 1'E-Güterzugloks galten als robust, leistungsfähig, pflegeleicht und äußerst zuverlässig. Nach 1945 verblieben über 2.000 Loks bei der Deutschen Bundesbahn. Die Maschinen erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h, leisteten ca. 1.200 kW und wiesen eine Achslast von 15 t auf. Bei Einführung des EDV-Baureihenschemas 1968 waren noch 1.452 Maschinen im Bestand der DB. Da die Ordnungsnummer nur noch dreistellig sein durfte, wurden zusätzlich zur Baureihen-Nummer 050 die Bezeichnungen 051, 052 und 053 eingeführt.