Diesellokomotive Reihe 754 der Tschechischen Staatsbahnen, Epoche VI.
Modell mit 3-Licht LED-Spitzensignal und 2 Schlussleuchten an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd. Antrieb auf vier Achsen. Eine Achse mit Haftreifen. Motor mit Schwungmasse. Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach PluX22. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik. Befahrbarer Mindestradius 358 mm (R2). Länge über Puffer 190 mm.
Modell mit Digital-Decoder sowie digital schaltbaren Sound- und Lichtfunktionen.
• Erstmals mit PluX22-Schnittstelle und PluX22-Sounddecoder im Najbrt-Design
• Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
• Im Einsatz vor Personen- und Güterzügen bis zu deutschen und österreichischen Grenzbahnhöfen
• Lichtfunktionen nach CD-Vorbild
• Mit beiliegenden Decals (PKP ICC-Logos)
Die sogenannte Taucherbrille oder Brillenschlange wurde bei CKD in Prag entwickelt und gebaut. Die aus dem Vorgängertyp T 478.3 weiterentwickelte T 478.4 erhielt einen stärkeren Motor und eine elektrische Zugheizanlage. 1988 erhielten die 86 Maschinen die neue Reihenbezeichnung 754. Ab 2009 wurden die im Reisezugdienst verwendeten Lokomotiven im blau/grauen „Najbrt“-Design lackiert.