Elektrolokomotive BB 25233 der Französischen Staatseisenbahnen, Epoche IV.
Modell mit 2-Licht LED-Spitzensignal und 2 Schlussleuchten an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd. Antrieb auf vier Achsen. Eine Achse mit Haftreifen. Motor mit Schwungmasse. Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach PluX22. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik. Befahrbarer Mindestradius 358 mm (R2). Länge über Puffer 186 mm.
Modell mit Digital-Decoder sowie digital schaltbaren Sound- und Lichtfunktionen.
• „Mistral“-Ausführung
• Jetzt mit PluX16-Schnittstelle und LED-Beleuchtung
• Mit filigranen Stromabnehmern
• Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
• Mit beiliegendem geätztem Schildersatz
Die Maschinen der Baureihe BB 25200 waren Mehrsystemlokomotiven der SNCF für den gehobenen Schnellzugdienst. Sie waren für 1,5 kV Gleichstrom wie für 25 kV/50 Hz Wechselstrom ausgelegt. Im Gegensatz zu den Schwesterbaureihen BB 9200 und BB 16000 hatten sie eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. An Lokomotiven, die den hochklassigen Fernzug „Mistral“ von Paris über Marseille nach Nizza bespannten, wurde an den Fronten ein entsprechendes Metallschild montiert.