Roco 70816 H0 Diesellok BR 115, DR "Digital+Sound"
Diesellokomotive Baureihe 115 der Deutschen Reichsbahn, Epoche IV.
Modell mit 3-Licht LED-Spitzensignal und 2 Schlussleuchten an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd. Antrieb auf vier Achsen. Eine Achse mit Haftreifen. Motor mit Schwungmasse. Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach PluX22. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik. Befahrbarer Mindestradius 358 mm (R2). Länge über Puffer 164 mm.
Modell mit Digital-Decoder und Pufferkondensator sowie digital schaltbaren Sound- und Lichtfunktionen.
• Fein detailliertes Modell mit freistehenden Griffstangen
• Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
• Mit beiliegendem geätztem Schildersatz
Die Baureihe 115 ist eine Variante der Baureihe 110. Die BR 110 wurde als Universallokomotive für den Personen- und Güterzugdienst auf Haupt- und Nebenbahnen für die Deutsche Reichsbahn in der DDR entwickelt. Um schwerere Züge befördern zu können, wurden in einen Teil der Lokomotiven stärkere Motoren mit einer Leistung von 1.100 kW (1.500 PS) eingebaut. Diese Lokomotiven wurden in die Baureihe 115 umgezeichnet. Etwas später wurden sie in der Baureihe 114 zusammengefasst. Die Reihenbezeichnung 115 sollte für geplante Neubaulokomotiven freigehalten werden.
Modell mit 3-Licht LED-Spitzensignal und 2 Schlussleuchten an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd. Antrieb auf vier Achsen. Eine Achse mit Haftreifen. Motor mit Schwungmasse. Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach PluX22. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik. Befahrbarer Mindestradius 358 mm (R2). Länge über Puffer 164 mm.
Modell mit Digital-Decoder und Pufferkondensator sowie digital schaltbaren Sound- und Lichtfunktionen.
• Fein detailliertes Modell mit freistehenden Griffstangen
• Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
• Mit beiliegendem geätztem Schildersatz
Die Baureihe 115 ist eine Variante der Baureihe 110. Die BR 110 wurde als Universallokomotive für den Personen- und Güterzugdienst auf Haupt- und Nebenbahnen für die Deutsche Reichsbahn in der DDR entwickelt. Um schwerere Züge befördern zu können, wurden in einen Teil der Lokomotiven stärkere Motoren mit einer Leistung von 1.100 kW (1.500 PS) eingebaut. Diese Lokomotiven wurden in die Baureihe 115 umgezeichnet. Etwas später wurden sie in der Baureihe 114 zusammengefasst. Die Reihenbezeichnung 115 sollte für geplante Neubaulokomotiven freigehalten werden.
| Eigenschaften | |
|---|---|
| System | 2L-Gleichstrom |
| Produkttyp | Diesellok |
| Letzte Aktualisierung | 05.03.2024 |
| Daten & Details | |
|---|---|
| Hersteller | ROCO |
| Art.Nr. | 70816 |
| EAN | 9005033708160 |
| Spurgröße | H0 (1:87) |
| Altersempfehlung |
|---|
