Elektrolokomotive 1144 286 der Österreichischen Bundesbahnen, Epoche VI.
Modell mit 3-Licht LED-Spitzensignal und 2 Schlussleuchten an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf vier Achsen. Eine Achse mit Haftreifen. Schnittstelle PluX22. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik. Länge über Puffer 185 mm.
Modell mit Digital-Decoder und digital schaltbaren Sound- und Lichtfunktionen.
• Vorbildgerecht unterschiedliche UIC-Nummern (mit und ohne Kontrollziffer) auf beiden Lokseiten
• Neuer Primärspannungswandler, Hauptschalter und Puffer
• Vorbildgerechte Achslager mit Geberkabel
• Mit vorbildgerechten GPS-Antennen
• Variante mit zwei verschiedenen Stromabnehmern
• Einsatz vor Personen- und Güterzügen innerhalb Österreichs und nach Deutschland
• Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
Von 1976 bis 1995 wurden von den ÖBB 217 Stück der vierachsigen Thyristorlokomotiven Reihe 1044 beschafft. Die 5.120 kW starken und bis zu 160 km/h schnellen Loks prägten über viele Jahre das moderne Bild der ÖBB. Ab 2002 wurden alle 1044er mit einer Wendezugsteuerung ausgestattet. Damit wurden die nunmehr als 1144 bezeichneten Fahrzeuge noch vielseitiger einsetzbar.