Diesellokomotive Baureihe 218 der Deutschen Bahn AG, Epoche V.
Modell mit 3-Licht LED-Spitzensignal und 2 roten Schlussleuchten an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf vier Achsen. Eine Achse mit Haftreifen. Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach Next18. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit KK-Kinematik. Länge über Puffer 102 mm.
• Ausführung in orientroter Lackierung
• Modell mit feinen, separat angesetzten Steckteilen
• Schneeräumer beiliegend
• Die Schlussbeleuchtung kann mit einem DIP-Schalter für jede Lokseite abgeschaltet werden
• Vorbereitet für Führerstandsbeleuchtung, welche im Digitalbetrieb geschaltet werden kann
• Z21 Führerstand verfügbar
Ab 1971 stellte die Deutsche Bundesbahn 398 Serienloks der BR 218 in Dienst und setzt sie sowohl vor Reise- als auch vor Güterzügen ein. Sie werden auf den meisten nicht elektrifizierten Strecken eingesetzt und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h bei einer Leistung von 1.840 kW. Die Baureihe 218 hat im Laufe der Zeit einige Farbvarianten durchwandert, ab 1987 wurde Orientrot zur Standardfarbe.