Schienenbusgarnitur bestehend aus einem Motorwagen Baureihe 798 und einem Steuerwagen Baureihe 998 der Deutschen Bundesbahn, Epoche IV.
Modell mit 3-Licht Spitzensignal und 2 roten Schlussleuchten an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf zwei Achsen. Schnittstelle nach NEM 652 mit Steckvorrichtung. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik. Länge über Puffer 320 mm.
Modell mit Digital-Decoder und digital schaltbaren Sound- und Lichtfunktionen.
• Klassische Epoche-IV-Ausführung
• Klassiker im ROCO-Programm
• Mit Innenbeleuchtung
• Digital schaltbare Soundfunktionen
Ab 1955 wurden für die Personenbeförderung auf Nebenbahnen über 300 zweimotorige Schienenbusse eingestellt, dazu annähernd gleichviele Steuer- und Mittelwagen, die sich äußerlich kaum von den Triebwagen unterscheiden. Sie erreichten 90 km/h Höchstgeschwindigkeit und hatten eine Leistung von 2 x 110 kW.