Elektrolokomotive E.646.043 der Italienischen Staatsbahnen, Epoche IV.
Modell mit 2-Licht LED-Spitzensignal und 2 roten Schlusslichtern an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf vier Achsen, eine Achse mit Haftreifen. Schnittstelle nach PluX16. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 ohne KK-Kinematik. Länge über Puffer 210 mm.
Modell mit Digital-Decoder und digital schaltbaren Sound- und Lichtfunktionen.
• Erstmals mit PluX16 Schnittstelle
• Mit vielen separat angesetzten Steckteilen
• Feine Metallgriffstangen
• Erstmals mit vorbildgerechtem Sound!
• Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
Prinzipiell war die E.646 eine verbesserte Nachfolgerin der E.636. Für die Leistungserhöhung wurden Doppelmotoren verwendet. Damit, wurde im Vergleich zur E.636 mit 2100 kW, eine Leistung von 3780 kW erreicht. 1958/59 wurden die ersten fünf Prototypen gebaut, eine erste Serie von 32 Lokomotiven folgte. Das Aussehen wurde vorerst von der E.636 übernommen. Ab 1961 wurde die Kopfform der Maschinen modernisiert. Mit einer einfachen, aber gefälligen Front mit zwei Frontscheiben wurden die weiteren Serienmaschinen geliefert. Nach zuverlässiger Arbeit im Schnellzug- und Wendezugdienst sind die letzten Exemplare 2009/2010 auf das Abstellgleis gefahren.